HYDAC蓄能器SB330-4A1/112A9-330A現(xiàn)貨，德國賀德克蓄能器都是HYDAC原廠采購，一手價格。鋼廠需求量大，天津鋼廠近期順利訂貨一批HYDAC蓄能器和HYDAC壓力傳感器期貨  

賀德克SB系列HYDAC皮囊式蓄能器簡介：

標準皮囊式HYDAC蓄能器，公稱容積：0.5至200升，允許工作壓力：330至690bar，允許工作溫度：-10至＋80攝氏度，工作介質(zhì)：液壓油、礦物油、抗燃油、水、乳化液、燃料。

賀德克HYDAC蓄能器分類：

賀德克HYDAC蓄能器分類：德國賀德克蓄能器按加載方式可分為彈簧式和活塞式，氣體式。

彈簧式HYDAC蓄能器

它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

活塞式HYDAC蓄能器

它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩(wěn)定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質(zhì)量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。

這兩種HYDAC蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內(nèi)某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。

氣體式HYDAC蓄能器

它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當系統(tǒng)壓力低于賀德克蓄能器內(nèi)部壓力時，HYDAC蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關鍵。這類賀德克蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。

HYDAC蓄能器SB330-4A1/112A9-330A現(xiàn)貨

賀德克HYDAC蓄能器參數(shù)選型：

P0=預充壓力 V0=有效氣體容積

P1=zui低工作壓力 V1=在P1時的氣體容積

P2=zui高工作壓力 V2=在P2時的氣體容積

tmin=zui低工作溫度 t0=預充氣體溫度

tmax=zui高工作溫度 n=多變指數(shù)

① 使用前的狀態(tài)(氮氣與液體未進入)。

② 膠囊內(nèi)預先充有氮氣，油閥是關閉的，防止膠囊脫離。

③ 達到zui低工作壓力時膠囊外和油閥之間應保留少量油液(約為蓄能器公稱容量的10%)，不至于膠囊在每次膨脹過程中撞擊閥，引起膠囊損壞。

④ 蓄能器處于zui高工作壓力。zui低工作壓力和zui高工作壓力時的容積變化量相當于有效的油液量。△V=V1—V2

3.預充壓力的選擇

囊式蓄能器NXQ系列允許容積利用率為實際氣體容量的75%。因此預充氮氣壓力和zui高工作壓力間的比例限于1:4，另外預充壓力不得超過zui低系統(tǒng)壓力的90%。遵照這種規(guī)定可保證較長的膠囊使用壽命。其他壓縮比可采用特別的措施達到。

為了充分的利用蓄能器的容量，建議使用下列數(shù)值。

蓄能：P0tmax=0.9×P1 吸收沖擊：P0tmax=(0.6～0.9)×Pm(Pm=自由流通的平均工作壓力)

吸收脈動：P0tmax=0.6×Pm(Pm=平均工作壓力)或P0tmax=0.8×P1(在多種工作壓力時)

預充壓力的極限值：P0≤0.9×P1，允許的壓縮比為P2：P0≤4:1

SB330-32AL／112A9-330A

德國HYDAC賀德克傳感器、專業(yè)銷售HYDAC壓力開關，HYDAC壓力傳感器、德國HYDAC（賀德克）公司專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾、液壓控制、電子測量的元件和裝置，是世界著名的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的制造商。HYDAC產(chǎn)品的應用范圍十分廣泛，尤其在冶金、汽車、電力、化工、工程機械、造紙、造船以及機床制造等領域得到了廣泛應用。HYDAC公司的分公司或子公司遍布三十多個國家和地區(qū)，在美國、法國、印度、英國、瑞士、意大利及中國等地均有生產(chǎn)制造基地。